Förare: Rickie Borgström

Förarklass: B-förare

Bil: Volvo 940

Bilklass: Volvo Original, Gr.N <1600.cc

SS 1 Kädarp 6,60 km                                                    Tid på SS: 4.02,8 min

Tävlingen skulle inleddas med en ordentligt snabb specialsträcka. Kädarp är ingen ny bekantskap för mig då Per-Ola Chronvall och jag har åkt den i olika sträckningar ett par gånger tidigare.

Nästan 100 km/h i snitthastighet med en Volvo Original får vem som helst att vakna till liv. Nu funkar bilen! Rickie kunde t.o.m. slå i femmans växel inne på sträckan och det är en klar förbättring då vi inte ens kunnat åka på fyran tidigare. Godkänd insats på sträckan = 3,9 sekunder efter sträcksegraren i klassen.

SS 2 Blistorp 14,85 km                                                 Tid på SS: 10.23,2 min

Dagens längsta sträcka som bitvis gick lite väl yvigt för vår del. Riktigt rolig väg men att få stryk av den snabbaste i klassen med 8,2 sekunder över de knappa 15 kilometerna är inte godkänt. Nu krävdes det skärpning om vi ville vara med i toppen när dagen senare skulle summeras.

SERVICE 1 - Inget speciellt att fixa, bara att fortsätta vår färd.

SS 3 N. Esseboda 6,53 km                                           Tid på SS: 5.00,1 min

Ubbaboda - nämn det namnet till rallyåkare och de får ett uttryck av skräckblandad förtjusning i ansiktet. Detta år gick dock inte starten på den berömda sträckan i nyss nämnda by utan en bit söderut i Norra Esseboda. Denna sträckning gör specialsträckan lite kortare men de sista 5 kilometerna är likväl samma gamla Ubbaboda och den vägen kräver hög koncentration om man vill komma ner hel på andra sidan åsen och in i Vilshult.

Vi sköter oss och lyckas ta en sträckseger med en dryg sekunds marginal.

SERVICE 2 - Inte heller här behöver vi åtgärda något på bilen och det är ett gott betyg med tanke på vilken sträcka vi precis hade avverkat.

SS 4 Slätten 6,75 km                                                     Tid på SS: 5.13,4 min

Lite trevande körning i början på denna sträcka men vi rycker upp oss mot slutet. 6,6 sekunder till sträcksegraren i klassen är ändå ett tapp på över en sekund per kilometer och det kan man aldrig vara nöjd med - oavsett om man skärper till åkningen mot slutet.

SERVICE 3 - En klockren träff av en sten med höger framhjul inne på SS 4 kräver en extra noggrann kontroll av däck och fälg. De har som väl var klarat sig utan synbara skador.

SS 5 Tjuvön 9,09 km                                                     Tid på SS: 6.03,9 min

Nästan en mils körning skulle avsluta fartsträckorna för dagen. Nu kändes allt kanon och körning samt läsning stämde riktigt bra. Ändå räckte inte vår tid till sträckseger i klassen då Anders Hjälmeby och Roger Sixtensson från Skillingaryds MK verkade ha drabbats av svår hemlängtan och piskade oss med 3,5 sekunder. Vi fick nöja oss med att vara näst bäst med 2,3 sekunders marginal ner till den som var trea på SS 5.

Totaltid: 30.43,4 min

Summering: Det är riktigt skönt att äntligen få åka en hel tävling med en fungerande bil. Tävlingarna i Vännäs och Anderslöv var ju inte några roliga upplevelser för vår del och att nu få inkassera en tredjeplats i klassen (17 startade, 16 kom i mål) är ett rejält fall, för att inte säga skutt, framåt.

Rickie var om möjligt än mer lättad och uttryckte efter i princip varje sträcka "fy f-n vad roligt det var där inne". Gott att veta att chauffören är motiverad och på gång.

Vi lyfter på hatten för segrarna i klassen, Kristoffer Karlsson och Lars Andersson från Dals MK i en Volvo 740 som slog oss med 10 sekunder blankt när tiderna summerats. Avståndet upp till tvåorna, tidigare nämnda Hjälmeby och Sixtensson, skrevs till 6,6 sekunder så vi hade bra häng på dem som var framför. Plus i kanten är också att ingen av dessa tävlar om poängen i DM för Södra Bilsportförbundet (Skåne, Blekinge och Halland).

Rickie och jag kan istället glädja oss åt våra första DM-poäng för året. En andraplats i klass-D1 ger nio friska poäng och får oss att vara med i matchen igen. Anders Strömbäck från Kristianstad tog sin andra fullpoängare (11 poäng) för året och då vi ställs mot honom och övriga A-förare i kampen om DM-guldet så får han i nuläget anses vara den svåraste nöten att knäcka om man vill åt den titeln - och det är givetvis vår ambition.

Med bilen hel och stigande motivation hos besättningen så tar vi sikte på nästa tävling som för vår del blir Lilla Silverratten på Millebygden utanför Älmhult den 1: a maj. Vi syns kanske där när det är dags för ny drabbning.

Väl mött då!

//Henke Bäck